BMW se suma a los despidos masivos en la industria alemana

El sector automovilístico alemán atraviesa una crisis sin precedentes, y BMW, que durante meses se había mantenido como la excepción entre los grandes fabricantes europeos, ha anunciado finalmente su propio plan de ajuste. Los despidos de 8.000 empleados en Alemania representan un giro radical en la estrategia de la marca de Múnich, que hasta hace poco parecía resistir mejor que sus competidores como Volkswagen y Audi.

El plan de ajuste de plantilla hasta 2027

Fuentes oficiales de la compañía bávara confirmaron a la agencia AFP que ejecutarán un recorte de plantilla que afectará a 8.000 puestos de trabajo de sus 154.000 empleados totales antes del cierre de 2027. El programa comienza en octubre del presente año y se extenderá hasta finales de 2027, utilizando bajas voluntarias e indemnizaciones para incentivas las salidas. Aproximadamente 40.000 de los 80.000 empleados que la marca tiene en Alemania serán elegibles para las indemnizaciones ofrecidas.

Según informó el medio alemán Handelsblatt, la empresa espera ahorrar aproximadamente 1.000 millones de euros anuales a partir de 2028 con esta reestructuración. Este ahorro es fundamental para mantener la viabilidad financiera de BMW ante la caída de beneficios registrada en el primer semestre del año.

China, el factor decisivo en los despidos de 8.000 empleados

El detonante principal de este anuncio tiene un nombre específico: China. De acuerdo con el último informe trimestral de BMW, los beneficios antes de impuestos cayeron a 2.872 millones de euros en el primer semestre, representando una disminución del 28,5% respecto al mismo período del año anterior. La marca ha revisado a la baja su previsión de margen de ventas, reduciéndola al rango del 1% al 3%, muy por debajo del 4% al 6% que manejaba en reportes anteriores.

Un portavoz de BMW declaró a The Guardian sobre esta situación: